王德华:民企“走出去”,托起中国“制造强国”梦

2015-03-28 11:25:00 环球网 王德华 分享
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  据报,浙江吉利控股集团将投资2.5亿英镑,为伦敦出租车公司建设一座高技术、现代化的全新工厂,用来生产下一代纯电动及超低排放的伦敦出租车。在伦敦出租车新厂宣布仪式上,伦敦市长约翰逊、英国贸易大臣利文斯顿等高官均出现在现场。这显示出英国政界对中国投资的政治重视,可谓空前绝后。

  吉利迈开大步投资海外,是中国企业“走出去”的一个缩影。2014年,可谓中国企业“走出去”的元年。全年对外投资突破千亿美元大关,对外投资快于吸收外资,我国已成资本净输出国。这意味着我国改革开放以来,经济发展格局发生重大转变,这是一个国家从贸易大国向贸易强国转变的标志。

  2010年,中国就超过了美国,成为全球制造业第一大国。从1895年直到2009年,美国已经在制造业世界第一的“宝座”上稳坐了114年。中国制造业能够在产值上一举超过美国,无疑创造了人类经济发展的新纪元。

  作为“世界工厂”和“制造大国”,中国一直向世界供应大量工业产品,如今正努力成为领先于世界的“制造强国”。而实现“制造强国”的一条必由之路是中国企业走出去,参与国际市场竟争,接受市场的洗礼,在竟争中强身健骨。

  到2013年,中国共有约1.53万家企业走出去,其中民营企业约占45%,他们对全球156个国家和地区的5090家境外企业进行了直接投资,香港、东盟欧盟澳大利亚、美国、俄罗斯日本七个主要经济体为投资集中区域,总额可能超过一万亿美元。

  中国企业实施走出去战略,并不仅仅是为了获得并购企业的品牌及海外销路,还有一个中长期构想,就是通过利用海外的研究人才,提高技术实力,缩小中国制造与世界制造的差距。

  “中国投资”和“欧洲技术”之间架起了一座互利共赢的桥梁。吉利投资伦敦出租车公司,一方面帮助该公司在缺钱的节骨眼上缓过气来,另一方面吉利不但将英国老品牌收入囊中,有盈利前景,还可以获得下一代纯电动及超低排放的汽车技术。

  虽然欧洲急需中国的投资与消费,但是美国媒体还是不断警告欧洲,要当心中国的“投资木马”。在世界经济大融合的背景下,这种心态是一种冷战思维,完全是用小人之心度君子之腹,中国企业走出海外势不可挡。

  “加快从制造大国转向制造强国”,总理李克强总理在今年两会的《政府工作报告》说。随着“一路一带”战略的实施和亚投行的创立,将为中国企业更多地“走出去”提供了新的海外投资机遇。吉利等大批中国企业参与国际化竟争,必将托起中国“制造强国”梦。(作者是环球网特约评论员)

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