瞬雨:垄断会让新兴产业蜕变衰老

2015-10-28 02:35:00 环球时报 瞬雨 分享
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  瞬 雨

  日前,在线旅游领域的两大巨头去哪儿网与携程宣布合并,加上此前阿里巴巴收购优酷土豆、大众点评与美团合并,业界当下对并购的关注度甚至盖过了即将到来的“双十一”促销。有人戏称,以前是做到行业一二位才能生存;后来行业一二必须合并才能生存;而今合并都不够了,还必须投靠BAT(百度/阿里/腾讯)才能有口饭吃。

  太多人津津乐道于互联网大佬在此间的得失分别,不厌其烦地解读那些细枝末节的数据,关注谁谁的投票权、话语权如何变化,而我却对这种合并倍感麻木。在我看来,无论谁合并谁、谁控制谁,整个大局分明只有一个趋势:就是中国互联网行业呈现出越来越严重的垄断化。

  有人对互联网业界的弱肉强食拍手称快,认为“强者愈强”的马太效应终究是铁的定律,并且乐见由此带来的中国互联网企业国际“地位”提升。然而需要警惕的是,互联网大佬们的自我扩张是一股资本主导的创新逆流,与万众创新、大众创业的大势背道而驰。

  虽然硅谷的成功在一定程度上有风险投资的助力,但资本从来都不单纯是支持创新和创业的正能量。58同城总裁姚劲波曾经在指导黑马会时说:若干年前,没有资本的介入,创业是可行的;现在乃至未来,没有资本的介入,创业是断不可行的。此言不久,58同城便投怀腾讯。通过“滴滴”和“快的”的红包大战,我们也对此有了更深的认识,假如没有背后的资本大佬站台并且持续烧钱,创业者将一事无成。互联网、移动互联网原本是“去中心化”的力量,但这股力量渐渐不敌资本的压力。

  这样下去,即使对普通消费者而言也不是什么好事。垄断化带来的规模效益确实能够在一定程度上降低服务成本,从而使消费者有所获益;但它带来的创新抵消将降低消费者原本应当在未来享受的创新福利。这方面的损失类似于金融市场以时间换价格的原理,不能不计入消费者的潜在成本。

  今天中国互联网行业的垄断化趋势,跟汽车行业曾经走过的路极为相似。从消费者角度看,汽车垄断化的直接表现是:同一个机器若干个壳子,比如大众途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴;甚至连壳子都一样,仅仅是换个标。从好处说,规模化降低了制造成本,消费者也能以更低的价格买到汽车;从坏处说,产品同质化严重,创新乏力。雪铁龙发明了人字齿轮,邓禄普发明了充气轮胎,还有成为美国精神代表的威利斯Jeep……这些都不是垄断企业的作品。而今,这些品牌犹在,独立性全无,其个性化、风格化的独创能力早已消灭在垄断强势话语当中。垄断化的根本目的在消灭竞争,而竞争恰恰是创新的主要推动力量。

  中国互联网产业需要百花齐放,如果互联网在中国从充满活力的创新产业,步步蜕变衰老为一个全新的“传统”产业。那不可否认,其创新能力将一点一点丧失。▲(作者是技术经济观察家)

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