社评:下调汽车关税拉开新一轮开放帷幕

2018-05-22 18:23 环球时报

  中国财政部星期二下午宣布,7月1日起汽车整车进口税率降至15%,汽车零部件税率降至6%。这可视为中国新一轮对外开放拉开帷幕的明确信号。

  汽车关税下调后,在中国销售的外国汽车将变得更便宜,国产汽车将面临更激烈的竞争。然而今天的中国汽车工业已经不是十几年前刚入世贸组织的时候了,一批民族品牌汽车在崛起,它们尤其在电动汽车领域积累了实力。中国降低汽车关税已经具备条件。

  一些人第一时间就想到,这是美国对华贸易战施压的结果,而事实上,中国降低汽车税率去年就在规划。这首先是中国改革开放整体格局需要迈出的一步,是促进国际贸易平衡和满足人民美好生活需求的必然之举。

  客观而言,中国深度参与全球化,外部世界的要求不可能在我们的决策中不产生一点作用。准确说,中国对外开放有了迈出新步伐的内在要求,外部压力和推动,还有中国最终的自主决定权共同促成了中国大门有序地越开越大。过去40年一直是这样,今天和未来仍将如此。

  中国是有力量的、完全独立自主的国家,政治上自成一体,这决定了我国的对外开放是与外部强大力量交流、碰撞,而非追随的过程。历史的经验是,文明的融合方式不仅仅是相互学习,它们很多时候是通过碰撞、甚至对抗方式实现的。

  发展中国家要实现现代化,学习固然重要,但是坚持独立自主更重要。后者是发展中国家以本国利益为中心决定走什么道路、如何向外部世界学习的关键,也是不被强权当成提取自己利益的原材料的保障。

  中国的改革开放之所以成功,就是我们顺应时代发展的大势,把外部世界的发展经验都当成制定我国最佳发展路线的素材,既向外界学习,又坚决抵御外部力量不合理的施压,从而实现了对外开放战略自始至终的稳健。

  我们国家是当下融入全球化最深的经济体之一,对外交流与合作实现一轮又一轮的海量增长。与此同时,中国又是最敢于抵制外部指手画脚的大国,我们在原则问题上的坚持是全球出了名的。

  业已形成的国家发展路线是中国人民维护自己根本利益的生命线。如此庞大的社会能够迅速摆脱贫困,追上世界的发展节奏,从被奴役者变成强有力的竞争参与者,中国人民的集体收获是过去几十年里这个世界最大的。

  我们与世界为善,既积累了维护本国利益不惧对外抗争的实力,又形成了自己与外部世界共赢的哲学,这使得中国在关键的节点总能顺势而为,沿着中外利益的最大公约数不断前行。

  这次汽车下调进口关税,最大的受益者是中国消费者。国家是一个整体,我们每个人都会生活在国家的大节奏中。这种大节奏的有序和平稳与我们个人利益的正相关性是不言而喻的。

  在外国汽车变得更便宜之后,民族品牌汽车更需奋发图强。真心希望相关厂商能够做到变压力为动力,通过做好产品和服务赢得中国广大消费者。能够在低关税的中国市场打出一片天地,那样的国产品牌汽车更将有能力走向世界。

责编:李林芝
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