9CaKrnK3D7d作者:尹杰opinion.huanqiu.comarticle尹杰:共享单车该去“虚火”了/e3pmub6h5/e3pr9baf6上周末,摩拜宣布又获得超6亿美元融资。但与此同时,重庆的悟空单车宣布正式终止服务,成为共享单车行业首家彻底退出的企业。共享单车,确实是中国人的一次创新。它精准抓住了“最后一公里”——一个真实而庞大的消费需求,成功运用互联网技术,解除定点归还的束缚,加上新锐漂亮的产品设计,充满吸引力的定价,一跃成为现象级潮流。与网约车市场的漫长角力相比,共享单车的“大跃进”速度惊人。今年3月发布的行业报告显示,2015年至2016年,共享单车市场整体用户数量实现从245万到1886万的巨大跨越。另据中国自行车协会官网数据,仅2017年,共享单车预计投放总量极可能达到2000万辆,形成5000万左右的用户规模。 然而,这个行业仍处于野蛮生长的时代。摩拜、ofo等的成功,让竞争者蜂拥而来。相比摩拜由创始团队带来的“理想主义”气息,以悟空等为代表的新竞争者更加商业、直白甚至残酷:没有故事,不谈情怀,直接价格战开打。乍看,这其实也没什么不对。就大数据、平台经济、社群而言,共享单车固然有其意义,但一辆自行车所能承载和带来的价值,说到底就是方便与便宜。几百年来,资本逐利的本性,不会因为是蒸汽时代还是互联网时代而改变。品牌有三大功能:区分社会阶层、带来正面联想、传承文化。就共享单车而言,前两者被年轻、低端消费群体的网络话语权强势所掩盖。成就品牌的不再是理性消费者,而是狂热粉丝。做品牌从一次严谨的理论实践,变成了一场快速追求数字的吸粉游戏。从品牌角度来看,当共享单车们打出“骑一天XX车,比工资挣得还高”的广告后,这个行业彻底断了跟品牌的最后一丝关系。或者说,有中国特色的“互联网经济”,似乎从一开始就与品牌关系不大。无论是手机、电视,还是零食、餐饮,包括共享单车,剥掉所有时髦、思维之类的外衣,基本不离“广告轰炸+低价倾销+囤资转移”。和所有的互联网经济一样,共享单车本质上还是“虚”的——产品并不是最关键所在,他们也不愿意落地成为某个行业的一员。卖手机还是充电器,卖电视还是卖汽车,对他们来说都是一样的,最终目的都是以低价入局,以量聚金,进行资本运作。当共享单车的押金池被置于制度与舆论的监管之后,这个行业便被盖上天花板。共享单车从业者们应当庆幸,“为人民服务”的标签赋予了行业的价值与意义。能否让这种价值与意义落地生根,决定了行业能走多远。(作者是品牌学者)1497977340000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:杨阳环球时报149797734000011["9CaKrnK2ZKo","9CaKrnK1wv2","9CaKrnK1frU","9CaKrnK18vq","9CaKrnK0Wt7"]
上周末,摩拜宣布又获得超6亿美元融资。但与此同时,重庆的悟空单车宣布正式终止服务,成为共享单车行业首家彻底退出的企业。共享单车,确实是中国人的一次创新。它精准抓住了“最后一公里”——一个真实而庞大的消费需求,成功运用互联网技术,解除定点归还的束缚,加上新锐漂亮的产品设计,充满吸引力的定价,一跃成为现象级潮流。与网约车市场的漫长角力相比,共享单车的“大跃进”速度惊人。今年3月发布的行业报告显示,2015年至2016年,共享单车市场整体用户数量实现从245万到1886万的巨大跨越。另据中国自行车协会官网数据,仅2017年,共享单车预计投放总量极可能达到2000万辆,形成5000万左右的用户规模。 然而,这个行业仍处于野蛮生长的时代。摩拜、ofo等的成功,让竞争者蜂拥而来。相比摩拜由创始团队带来的“理想主义”气息,以悟空等为代表的新竞争者更加商业、直白甚至残酷:没有故事,不谈情怀,直接价格战开打。乍看,这其实也没什么不对。就大数据、平台经济、社群而言,共享单车固然有其意义,但一辆自行车所能承载和带来的价值,说到底就是方便与便宜。几百年来,资本逐利的本性,不会因为是蒸汽时代还是互联网时代而改变。品牌有三大功能:区分社会阶层、带来正面联想、传承文化。就共享单车而言,前两者被年轻、低端消费群体的网络话语权强势所掩盖。成就品牌的不再是理性消费者,而是狂热粉丝。做品牌从一次严谨的理论实践,变成了一场快速追求数字的吸粉游戏。从品牌角度来看,当共享单车们打出“骑一天XX车,比工资挣得还高”的广告后,这个行业彻底断了跟品牌的最后一丝关系。或者说,有中国特色的“互联网经济”,似乎从一开始就与品牌关系不大。无论是手机、电视,还是零食、餐饮,包括共享单车,剥掉所有时髦、思维之类的外衣,基本不离“广告轰炸+低价倾销+囤资转移”。和所有的互联网经济一样,共享单车本质上还是“虚”的——产品并不是最关键所在,他们也不愿意落地成为某个行业的一员。卖手机还是充电器,卖电视还是卖汽车,对他们来说都是一样的,最终目的都是以低价入局,以量聚金,进行资本运作。当共享单车的押金池被置于制度与舆论的监管之后,这个行业便被盖上天花板。共享单车从业者们应当庆幸,“为人民服务”的标签赋予了行业的价值与意义。能否让这种价值与意义落地生根,决定了行业能走多远。(作者是品牌学者)