9CaKrnKpGu3作者:赵威 杨轩宇 赵钢opinion.huanqiu.comarticle环球漫评|“钢铁驼队”续写丝绸之路新辉煌/e3pmub6h5/f1nptsfsh今年发运的首列中欧班列,2月18日从辽宁沈阳东站顺利启程奔赴俄罗斯罗斯托夫,经过11天驰骋, 于2月29日抵达目的地。来自东北的特色货物随着“钢铁驼队”运往欧洲大陆,疫情之下,中国经济的活力正在不断重现。时光斗转,物转星移,古道西风,驼铃依旧。当中欧班列的轰鸣声代替铃声悠悠的商队时,古老的丝绸之路被赋予新的生命。中欧班列自2011年开通以来,开行数量不断增长,从无到有,从少到多,从单发到往返,从低频次到密开行,中欧班列俨然已成为“丝绸之路”沿线国家贸易往来的陆路运输骨干。 “一带一路”串联了世界梦想,疫情或使世界经济遭遇阻力,但中欧班列向着光明未来阔步前行势不可挡。有报道称:截至2月19日,铁路国际联运进出口货运量完成867万吨,同比增长8.1%,其中,中欧班列累计完成8.3万标箱,同比增长1.5%。早已成为国际公共产品的中殴班列,如今恢复常态化运行,进出口量逆势增长,将续写丝绸之路新辉煌。改革开放以来,铁路建设实现历史性的突破。以中欧班列为代表的“一带一路”产品,立足国际市场,吸引使者相望于道,商旅不绝于途,展现的都是中国的“硬核”实力。国之交在于民相亲,民相亲在于心相通。在2000多种“中国制造”商品运抵中亚和欧洲市场的同时,德国啤酒、西班牙火腿等抢手“海淘货”,也通过中欧班列来到中国,中欧班列激活了更多潜在需求,让沿线制造业与消费者互惠互利。作为运输产品,中欧班列以速度快、运价低、安全性高而闻名。曾有商人算过,同样小商品运到马德里,铁运比海运节省一多半时间,运价降近30%。这样的致富快车,谁不愿搭乘?“一带一路”为中欧经贸往来开辟广阔渠道,夯实了惠民路,铺宽了发展桥。两千年前,叮当作响的驼铃声,娓娓讲述古丝绸之路的辉煌。而如今,中欧班列成为“一带一路”上输送友谊和希望的使者,深受国际市场欢迎,会为推进全球服务贸易发展和构建人类命运共同体作出更大贡献。(赵威、杨轩宇)1583131200000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:杨璐环球网15831312000002[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2020/0302/14/43/20200302024348201.jpeg
今年发运的首列中欧班列,2月18日从辽宁沈阳东站顺利启程奔赴俄罗斯罗斯托夫,经过11天驰骋, 于2月29日抵达目的地。来自东北的特色货物随着“钢铁驼队”运往欧洲大陆,疫情之下,中国经济的活力正在不断重现。时光斗转,物转星移,古道西风,驼铃依旧。当中欧班列的轰鸣声代替铃声悠悠的商队时,古老的丝绸之路被赋予新的生命。中欧班列自2011年开通以来,开行数量不断增长,从无到有,从少到多,从单发到往返,从低频次到密开行,中欧班列俨然已成为“丝绸之路”沿线国家贸易往来的陆路运输骨干。 “一带一路”串联了世界梦想,疫情或使世界经济遭遇阻力,但中欧班列向着光明未来阔步前行势不可挡。有报道称:截至2月19日,铁路国际联运进出口货运量完成867万吨,同比增长8.1%,其中,中欧班列累计完成8.3万标箱,同比增长1.5%。早已成为国际公共产品的中殴班列,如今恢复常态化运行,进出口量逆势增长,将续写丝绸之路新辉煌。改革开放以来,铁路建设实现历史性的突破。以中欧班列为代表的“一带一路”产品,立足国际市场,吸引使者相望于道,商旅不绝于途,展现的都是中国的“硬核”实力。国之交在于民相亲,民相亲在于心相通。在2000多种“中国制造”商品运抵中亚和欧洲市场的同时,德国啤酒、西班牙火腿等抢手“海淘货”,也通过中欧班列来到中国,中欧班列激活了更多潜在需求,让沿线制造业与消费者互惠互利。作为运输产品,中欧班列以速度快、运价低、安全性高而闻名。曾有商人算过,同样小商品运到马德里,铁运比海运节省一多半时间,运价降近30%。这样的致富快车,谁不愿搭乘?“一带一路”为中欧经贸往来开辟广阔渠道,夯实了惠民路,铺宽了发展桥。两千年前,叮当作响的驼铃声,娓娓讲述古丝绸之路的辉煌。而如今,中欧班列成为“一带一路”上输送友谊和希望的使者,深受国际市场欢迎,会为推进全球服务贸易发展和构建人类命运共同体作出更大贡献。(赵威、杨轩宇)