3zzsLfoMXHt作者:苏纪云opinion.huanqiu.comarticle【发现最美铁路】“小慢车”串联好生活 助力致富梦/e3pmub6h5/e3pmub75a9月22日,由中央网信办网络评论工作局、中国国家铁路集团有限公司宣传部联合举办的“发现最美铁路·走进中越口岸”网络宣传活动从南宁站出发,乘坐5511次“小慢车”前往渠旧站,近距离了解“小慢车”助力沿线百姓脱贫的精彩故事。在高铁网四通八达、复兴号奔驰在祖国广袤的大地上的今天,选择高铁出行已成为人们的一种习惯。但对于很多不通公路的村子来说,慢火车就是沿线村民走出大山的唯一希望。南宁开往凭祥的5511/2次列车经过崇左、凭祥抵达中越友谊关,并与越南铁路相接通往东南亚。220公里路程,平均时速40km/h,全程5个小时,停靠8个站,全程票价29.5元,平均每站不到4块钱。目前,这趟已经运行超过60年的“慢火车”还在继续开行着,浓浓的服务情依旧荡漾在绵绵八桂大山之中。打赢脱贫攻坚硬仗,交通作用至关重要。南宁局集团公司坚持在凭祥、百色、河池和博白等贫困地区开行9对公益性列车,覆盖11个贫困县,途经101个车站,为贫困山区495万群众进城赶集、上学探亲等提供出行服务,帮助当地群众运送农特产和生产生活物资。“慢火车”既圆了沿线百姓的出行梦、求学梦、致富梦,也为脱贫致富提供了有力支撑。我国铁路事业快速发展的今天,铁路部门仍不忘边远地区贫苦困难的老百姓,多少年来为他们的出行提供各项便捷和帮助,让他们走出大山,让他们“钱袋子”鼓起来。 慢火车虽慢,但回应需求不慢。山再高林再密也束缚不住老百姓走出去看看的梦想,逢站必停的“慢火车”,连接着山里山外,方便了沿途各地孩子们上学,成为孩子们探索知识的纽带。沿线百姓乘坐这趟列车外出打工,建设幸福美好家园。开行这趟慢火车,票价低廉,谈不上经济效益,但铁路部门依然坚持开行。在普遍追求利益的今天,铁路部门用自己的实际行动,践行着对百姓的承诺,体现着铁路部门的担当和责任。慢火车虽慢,但服务群众不慢。为了提升旅客乘车体验,中国铁路南宁局集团有限公司将其升级为空调列车,让当地百姓出行体验更美好。从列车人员亲切礼貌的问候,对乘客的嘘寒问暖,再到列车工作人员给旅客端茶送水,无不彰显了慢火车的服务温情。如今,很多习惯了快节奏生活的都市人,到这里忆苦思甜。更有重游故地的老战士,踏上慢火车,感受慢生活,在这里追寻属于自己的难忘回忆。小康路上一个也不能少。开行超过半个世纪的“慢火车”,在高铁时代有了全新的使命,为边陲地区人民带去了便利,更带动了沿线地区经济。相信只要人民需要,绿皮“慢火车”一定会一如既往开行在人民需要的地方。(苏纪云)1600823651155环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:查希环球网160082365115510[]
9月22日,由中央网信办网络评论工作局、中国国家铁路集团有限公司宣传部联合举办的“发现最美铁路·走进中越口岸”网络宣传活动从南宁站出发,乘坐5511次“小慢车”前往渠旧站,近距离了解“小慢车”助力沿线百姓脱贫的精彩故事。在高铁网四通八达、复兴号奔驰在祖国广袤的大地上的今天,选择高铁出行已成为人们的一种习惯。但对于很多不通公路的村子来说,慢火车就是沿线村民走出大山的唯一希望。南宁开往凭祥的5511/2次列车经过崇左、凭祥抵达中越友谊关,并与越南铁路相接通往东南亚。220公里路程,平均时速40km/h,全程5个小时,停靠8个站,全程票价29.5元,平均每站不到4块钱。目前,这趟已经运行超过60年的“慢火车”还在继续开行着,浓浓的服务情依旧荡漾在绵绵八桂大山之中。打赢脱贫攻坚硬仗,交通作用至关重要。南宁局集团公司坚持在凭祥、百色、河池和博白等贫困地区开行9对公益性列车,覆盖11个贫困县,途经101个车站,为贫困山区495万群众进城赶集、上学探亲等提供出行服务,帮助当地群众运送农特产和生产生活物资。“慢火车”既圆了沿线百姓的出行梦、求学梦、致富梦,也为脱贫致富提供了有力支撑。我国铁路事业快速发展的今天,铁路部门仍不忘边远地区贫苦困难的老百姓,多少年来为他们的出行提供各项便捷和帮助,让他们走出大山,让他们“钱袋子”鼓起来。 慢火车虽慢,但回应需求不慢。山再高林再密也束缚不住老百姓走出去看看的梦想,逢站必停的“慢火车”,连接着山里山外,方便了沿途各地孩子们上学,成为孩子们探索知识的纽带。沿线百姓乘坐这趟列车外出打工,建设幸福美好家园。开行这趟慢火车,票价低廉,谈不上经济效益,但铁路部门依然坚持开行。在普遍追求利益的今天,铁路部门用自己的实际行动,践行着对百姓的承诺,体现着铁路部门的担当和责任。慢火车虽慢,但服务群众不慢。为了提升旅客乘车体验,中国铁路南宁局集团有限公司将其升级为空调列车,让当地百姓出行体验更美好。从列车人员亲切礼貌的问候,对乘客的嘘寒问暖,再到列车工作人员给旅客端茶送水,无不彰显了慢火车的服务温情。如今,很多习惯了快节奏生活的都市人,到这里忆苦思甜。更有重游故地的老战士,踏上慢火车,感受慢生活,在这里追寻属于自己的难忘回忆。小康路上一个也不能少。开行超过半个世纪的“慢火车”,在高铁时代有了全新的使命,为边陲地区人民带去了便利,更带动了沿线地区经济。相信只要人民需要,绿皮“慢火车”一定会一如既往开行在人民需要的地方。(苏纪云)