4PeWYS12K6m作者:田德文opinion.huanqiu.comarticle田德文:日本找中亚合作透出“冷战味”/e3pmub6h5/e3pr9baf62025年12月19日—20日,日本在东京举办首届“中亚+日本”峰会。自2004年起,日本和中亚五国已经建立外长级会晤机制,21年后升级到国家元首和政府首脑层面也算取得进展。从媒体报道看,峰会的内容其实没什么令人意外的,主要是日本承诺以官方发展援助名义向乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦提供无偿援助和贷款,未来五年内投资3万亿日元(约合1340亿元人民币)用于商业项目。但是,从日方表态看,这些规模不算太大的国际经济合作却有股明显的“冷战味”。 这是因为,日本毫不掩饰与中亚国家合作的地缘政治算计。一是着眼资源抢夺与供应链布局。日本将中亚视为关键矿产的来源地,重点锁定稀土、铀矿、石油等战略资源,希望通过建立从勘探到运输的完整产业链,将中亚纳入其“经济安保”的战略供应体系,以此降低对中国稀土依赖的结构性风险。二是着意对冲中俄地区影响力。中亚地处中俄之间,既是俄罗斯传统重要战略区域,又是共建“一带一路”的重要支点。日本试图通过“中间走廊”等物流通道建设打造绕开俄罗斯的运输路线,插足欧亚大陆腹地,配合西方地缘战略布局,削弱中俄在中亚的影响力。三是着眼外交突围与内政需要。高市早苗政府因涉台错误言论导致中日关系紧张,与中亚五国的峰会塑造“活跃外交”形象,有助于转移国内民众视线,为后续推动修宪、突破安保限制创造有利的舆论环境,本质上是一场“内政优先”的外交表演。 其实,日本对中亚的关注并不新鲜。早在1997年,桥本龙太郎内阁就提出过“丝绸之路外交”的构想。但20多年来,日本在中亚地区的影响力却始终有限。究其原因,一是合作基础先天不足。日本与中亚相隔数千公里,既无陆地相连也无便捷的海上通道,物流成本高昂、合作效率低下。中亚五国在投资环境、法治水平、基础设施等方面差异显著,日本企业普遍持谨慎态度,日本政府推动的合作项目难以持续。二是日本同中亚国家合作的政治色彩浓厚,背离中亚国家诉求。日本总是或明或暗地将与中亚国家的经济合作与“去中国化”“去俄罗斯化”政治目标捆绑起来,而这与中亚国家奉行的多元平衡外交背道而驰。中亚国家不愿卷入地缘对抗,更看重现实利益和长期稳定。中国已稳居中亚五国最大贸易伙伴,俄罗斯通过集安组织在地区安全保障方面发挥重要作用,这两大支柱绝非日本承诺的资金援助所能替代。三是中国与中亚的互信合作绝非日本的投资承诺可以削弱。8月30日,哈萨克斯坦总统托卡耶夫在中国媒体发表署名文章,强调“哈萨克斯坦与中国的命运,自古丝绸之路时代起便紧密相连。如今,我们正通过发展新的运输大动脉,赓续这一历史纽带”。6月,乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫在阿斯塔纳与习近平主席会见时表示,乌方感谢中方长期以来为乌经济社会发展提供的无私支持,承诺将坚定不移奉行一个中国原则,愿同中方加强治国理政经验交流,深入学习中国脱贫攻坚经验,推动两国关系高质量发展。在这种背景下,日本在此次峰会中表现出来的地缘政治图谋注定难以实现。 多极化时代,国际合作的首要准则应是相互尊重、互利共赢,任何试图通过制造对抗谋取私利的外交算计,靠施以小恩惠实现大目标的老套路肯定都走不远。此次“中亚+日本”峰会虽达成《东京宣言》等“仪式性成果”,但能否取得务实合作成果还要看是否符合所有地区国家的长远利益。日本若真想拓展国际合作,最应该做的是尊重战后国际秩序、去除心里的冷战思维、淡化嘴里的冷战味道,以开放合作而非排他对抗来谋取相关方互利共赢,否则再多的峰会恐怕也只能是徒劳无功的自嗨而已。(作者是中国社会科学院俄罗斯东欧中亚研究所研究员)1766430320846环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:李雨童环球时报176644247599112[]{"email":"liyutong@huanqiu.com","name":"李雨童"}
2025年12月19日—20日,日本在东京举办首届“中亚+日本”峰会。自2004年起,日本和中亚五国已经建立外长级会晤机制,21年后升级到国家元首和政府首脑层面也算取得进展。从媒体报道看,峰会的内容其实没什么令人意外的,主要是日本承诺以官方发展援助名义向乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦提供无偿援助和贷款,未来五年内投资3万亿日元(约合1340亿元人民币)用于商业项目。但是,从日方表态看,这些规模不算太大的国际经济合作却有股明显的“冷战味”。 这是因为,日本毫不掩饰与中亚国家合作的地缘政治算计。一是着眼资源抢夺与供应链布局。日本将中亚视为关键矿产的来源地,重点锁定稀土、铀矿、石油等战略资源,希望通过建立从勘探到运输的完整产业链,将中亚纳入其“经济安保”的战略供应体系,以此降低对中国稀土依赖的结构性风险。二是着意对冲中俄地区影响力。中亚地处中俄之间,既是俄罗斯传统重要战略区域,又是共建“一带一路”的重要支点。日本试图通过“中间走廊”等物流通道建设打造绕开俄罗斯的运输路线,插足欧亚大陆腹地,配合西方地缘战略布局,削弱中俄在中亚的影响力。三是着眼外交突围与内政需要。高市早苗政府因涉台错误言论导致中日关系紧张,与中亚五国的峰会塑造“活跃外交”形象,有助于转移国内民众视线,为后续推动修宪、突破安保限制创造有利的舆论环境,本质上是一场“内政优先”的外交表演。 其实,日本对中亚的关注并不新鲜。早在1997年,桥本龙太郎内阁就提出过“丝绸之路外交”的构想。但20多年来,日本在中亚地区的影响力却始终有限。究其原因,一是合作基础先天不足。日本与中亚相隔数千公里,既无陆地相连也无便捷的海上通道,物流成本高昂、合作效率低下。中亚五国在投资环境、法治水平、基础设施等方面差异显著,日本企业普遍持谨慎态度,日本政府推动的合作项目难以持续。二是日本同中亚国家合作的政治色彩浓厚,背离中亚国家诉求。日本总是或明或暗地将与中亚国家的经济合作与“去中国化”“去俄罗斯化”政治目标捆绑起来,而这与中亚国家奉行的多元平衡外交背道而驰。中亚国家不愿卷入地缘对抗,更看重现实利益和长期稳定。中国已稳居中亚五国最大贸易伙伴,俄罗斯通过集安组织在地区安全保障方面发挥重要作用,这两大支柱绝非日本承诺的资金援助所能替代。三是中国与中亚的互信合作绝非日本的投资承诺可以削弱。8月30日,哈萨克斯坦总统托卡耶夫在中国媒体发表署名文章,强调“哈萨克斯坦与中国的命运,自古丝绸之路时代起便紧密相连。如今,我们正通过发展新的运输大动脉,赓续这一历史纽带”。6月,乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫在阿斯塔纳与习近平主席会见时表示,乌方感谢中方长期以来为乌经济社会发展提供的无私支持,承诺将坚定不移奉行一个中国原则,愿同中方加强治国理政经验交流,深入学习中国脱贫攻坚经验,推动两国关系高质量发展。在这种背景下,日本在此次峰会中表现出来的地缘政治图谋注定难以实现。 多极化时代,国际合作的首要准则应是相互尊重、互利共赢,任何试图通过制造对抗谋取私利的外交算计,靠施以小恩惠实现大目标的老套路肯定都走不远。此次“中亚+日本”峰会虽达成《东京宣言》等“仪式性成果”,但能否取得务实合作成果还要看是否符合所有地区国家的长远利益。日本若真想拓展国际合作,最应该做的是尊重战后国际秩序、去除心里的冷战思维、淡化嘴里的冷战味道,以开放合作而非排他对抗来谋取相关方互利共赢,否则再多的峰会恐怕也只能是徒劳无功的自嗨而已。(作者是中国社会科学院俄罗斯东欧中亚研究所研究员)