4RqV20frvL0 opinion.huanqiu.comarticle社评：新运河为中国与东盟开辟共赢新航道/e3pmub6h5/e3prafm0g<article><section data-type="rtext"><p>6月3日，新中国成立以来第一条国家层面统筹的通江达海的运河工程——平陆运河全线通水，全面进入有水调试阶段。这条全长134.2公里的运河，北起广西横州市平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江注入北部湾，将彻底改变广西“通江不达海”的历史困局，实现“一江春水向南流”。这一工程的战略意义远不止于水利或航运本身，还将成为深化中国—东盟合作的重要助力。 </p><p>广西北部湾虽是距离西南地区最近的出海口，但由于缺乏“江海直连”的纵向通道，长期以来广西和西南地区的货物出口东南亚，不得不经西江水道向东绕行出海。平陆运河的重要价值，就在于打通了西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。此前，新加坡《联合早报》记者赴广西实地调研并报道说，这条运河将使西南货物出海时缩短内河航程约560公里，运输成本降低约30%。 </p><p>作为连接东盟陆海边境的“双向通道”，平陆运河不仅对中国意义重大，对东盟国家也有显著辐射效应。事实上，东盟国家对这条运河的关注度很高。新加坡国务资政李显龙上个月考察广西，专门调研平陆运河及陆海贸易新通道建设。马来西亚《星报》称，平陆运河建成后，从中国西部内陆省份到新加坡的货物运输距离将缩短多达740公里。未来，不仅中国西南省份的产品可直达北部湾港，更将便捷地运向越南、马来西亚、新加坡、印尼等东盟国家，东盟国家也可更便捷获取中国市场与投资，同时将自身资源和产品高效输往中国西部。 </p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>近年来，中国与东盟之间的互联互通水平持续提升。中老铁路通车4年多，“黄金大通道”效应持续放大，老挝由“陆锁国”变“陆联国”；雅万高铁将雅加达到万隆的时间从3个多小时压缩至40多分钟，带动沿线经济活力；中越边境智慧口岸通过“无人集卡”与AI调度，通关效率提升70%……平陆运河通航后，将有利于中国—东盟物流网络的结构性优化，助力《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的深化与区域供应链韧性的提升。 </p><p>中国和东盟互为第一大贸易伙伴，双边合作需求呈蓬勃增长之势，贸易结构既有资源互补优势，也有产业链内部的分工协作。平陆运河的建成可谓“正逢其时”，有助于进一步打通中国与东盟区域振兴的“任督二脉”。重庆与新加坡的战略性互联互通项目、中国—马来西亚钦州产业园区、广西北部湾与文莱摩拉港之间的直航等，都有望迎来“运河经济带”大发展的窗口期。 </p><p>换一个角度观察，平陆运河的通水也正是中国—东盟睦邻友好关系持续深化、战略互信不断提升的必然成果。该工程直通北部湾，本身就是落实中越“两廊一圈”合作共识、串联基础设施、对接贸易与产业合作的关键一环。无论是中越海警北部湾联合巡逻的定期化，还是澜湄国家次区域合作的成熟化，中国与东盟“10+1”对话机制的平台化，都构成了平陆运河工程诞生不可或缺的时代“背景板”。 </p><p>水运通，则人文兴。平陆运河也将为中国与东盟的人文交流注入全新活力。便捷水运让民众往返更轻松，边境旅游、邮轮经济可能迎来新热潮。运河兼顾供水、灌溉、防洪与生态改善，体现绿色发展理念，为区域可持续发展注入动力。运河还将强化中国—东盟命运共同体的实践基础：在单边主义、保护主义抬头，逆全球化思潮涌动的当下，一条稳定的陆海联运新通道，将助力中国与东盟携手应对全球经济的不确定性。 </p><p>世界关注平陆运河，还因为其在科技研发、施工技术、建设标准等多个维度创下“世界之最”。它是当代中国工程科技实力的生动注脚，是中国“陆海新通道”建设赋能周边的鲜活范例，有力证明中国的发展成就始终是助力区域乃至全球发展的重要机遇。在百年变局加速演进的当下，承载着中国高水平对外开放战略使命的平陆运河，将为中国与东盟国家开辟一条携手同行、互利共赢的新航道。</p></section></article>1780587088391环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：李雨童环球时报178058708839112[]{"email":"liyutong@huanqiu.com","name":"李雨童"}