4TuMXrWDzcO作者:蔡振伟 方明opinion.huanqiu.comarticle蔡振伟、方明:中国方案切中亚洲海洋治理痛点/e3pmub6h5/e3pr9baf6当前亚洲海洋的整体面貌正在发生深刻变化,在传统安全风险尚未消退之际,气候变化、生态退化、资源约束、蓝色经济迭代等带来的非传统挑战集中凸显。与之相应,海上安全治理的需求已从“维护秩序”延伸到“保障发展”,从单一执法延伸到生态、产业、民生的综合维度。正是在这样的背景下,中国海警局提出的“三体”理念,即“专业的海上执法合作体、包容的海上安全共同体、可持续的海洋治理综合体”,回应了亚洲海洋治理的时代之问,为完善区域海洋治理合作提供了务实方向。从现实来看,亚洲海洋治理正面临新旧挑战交织的复杂局面。一方面,走私、偷渡、海盗等传统海上治安问题依然存在,IUU捕捞(非法、未报告和无管制捕捞的简称)屡禁不止,海上险情与灾害事故频发,各国海上执法力量的协作需求持续上升。但另一方面,各国执法标准不一、程序衔接不畅、信息共享不足等问题长期存在,同样的海上违规行为在不同国家的认定标准、处罚尺度差异很大,既影响执法效率,也容易引发不必要的摩擦误判。更重要的是,随着蓝色经济快速发展,海上风电、海底电缆、海洋牧场、滨海旅游等新兴业态不断涌现,海上生产作业活动的密度和复杂度大幅提升,由此带来的作业安全、航道保护、生态防护等新问题,早已超出传统治安执法的范畴。如果各国海警仍停留在“各管一片海、各执各的法”的碎片化模式,既应对不了交织叠加的风险挑战,也跟不上区域海洋经济发展的节奏。“三体”理念的核心价值就在于它跳出了“就安全谈安全,就执法谈执法”的传统思路,把海洋治理从单一的安全维度,拓展为执法、安全、治理逐层推进、统筹协同的完整逻辑,有效回应了区域合作的现实痛点。 专业的海上执法合作体,解决的是“怎么高效合作”的基础问题。海上执法具有极强的专业性和时效性,从打击非法捕捞到海上搜救,从处置船舶溢油到应对突发险情,都需要快速响应、协同行动。强调“专业化”,本质是推动各国海上执法从“零散协作”走向“机制化协同”。特别是通过共商执法标准、共享情报信息、衔接办案程序、开展联合演练,逐步实现规则互认、行动协同。这不仅能大幅提升跨国执法的效率,更能最大限度减少执法差异带来的误解与摩擦,让海上执法合作从个案驱动变成常态运行。包容的海上安全共同体,解决的是“以什么心态合作”的原则问题。亚洲地区国家众多,海洋资源禀赋不同,发展阶段各异,对海洋权益的诉求也不尽相同。搞排他性小圈子、零和博弈,甚至把海上执法工具化、阵营化,只会加剧分歧、放大风险。强调“包容性”,就是坚持平等对话、相互尊重,尊重各国合法海洋权益,也照顾彼此合理发展关切,不搞胁迫、不针对第三方。安全不是你输我赢的博弈,而是各国共享的公共产品。只有秉持包容精神,才能把分歧管控好,把合作做起来,让海上安全惠及所有国家。可持续的海洋治理综合体,解决的是“合作最终为了什么”的根本问题。很多人对海警的印象还停留在“维护秩序、打击违法”,但现代海洋治理的终极目标是发展。海上执法不是为了把海洋“管死”,而是要把海洋“盘活”。强调“可持续”,就是要跳出单纯的执法思维,统筹海上秩序、生态修复、产业发展、民生保障等多重目标。海警既要守好海上安全底线,也要为蓝色产业发展保驾护航,为沿海民计民生托底,为海洋生态保护筑牢屏障。既解决当下的安全问题,也支撑长期的蓝色经济转型,让海洋真正造福沿岸民众,这才是海洋治理的根本意义所在。值得注意的是,“三体”理念是植根于中国自身海洋治理的实践经验。近年来,中国海警不断推进执法规范化建设,常态化开展海上巡航执法、生态管护、应急救援,同时积极参与国际执法合作,在打击IUU捕捞、海上搜救、海洋环保等领域积累了丰富经验。安全是发展的前提,发展是安全的保障,海洋安全治理与发展完全可以实现良性互动。中国把这套实践经验总结上升为跨国合作理念,本身就是为区域海洋治理提供公共产品。当前,亚洲海洋治理正处在关键路口。一边是蓝色经济转型的巨大机遇,一边是生态与民生的现实压力;一边是多边合作的普遍呼声,一边是阵营对抗的逆流干扰。“三体”理念之所以获得广泛认同,说到底是因为它契合了区域国家的共同需求,走的是多边共治、互利共赢的正道。从执法合作到安全共识,再到发展共赢,既立足当下又着眼长远。随着这一理念逐步从共识走向实践,相信它会为亚洲海洋治理注入更多确定性,也会让这片承载着区域发展未来的蓝海,真正成为和平之海、合作之海、繁荣之海。(作者蔡振伟是中国南海研究院副研究员,方明来自中国海警局执法部国际合作处)1793899259179环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:肖山环球时报179389925917911[]{"email":"xiaoshan@huanqiu.com","name":"肖山"}
当前亚洲海洋的整体面貌正在发生深刻变化,在传统安全风险尚未消退之际,气候变化、生态退化、资源约束、蓝色经济迭代等带来的非传统挑战集中凸显。与之相应,海上安全治理的需求已从“维护秩序”延伸到“保障发展”,从单一执法延伸到生态、产业、民生的综合维度。正是在这样的背景下,中国海警局提出的“三体”理念,即“专业的海上执法合作体、包容的海上安全共同体、可持续的海洋治理综合体”,回应了亚洲海洋治理的时代之问,为完善区域海洋治理合作提供了务实方向。从现实来看,亚洲海洋治理正面临新旧挑战交织的复杂局面。一方面,走私、偷渡、海盗等传统海上治安问题依然存在,IUU捕捞(非法、未报告和无管制捕捞的简称)屡禁不止,海上险情与灾害事故频发,各国海上执法力量的协作需求持续上升。但另一方面,各国执法标准不一、程序衔接不畅、信息共享不足等问题长期存在,同样的海上违规行为在不同国家的认定标准、处罚尺度差异很大,既影响执法效率,也容易引发不必要的摩擦误判。更重要的是,随着蓝色经济快速发展,海上风电、海底电缆、海洋牧场、滨海旅游等新兴业态不断涌现,海上生产作业活动的密度和复杂度大幅提升,由此带来的作业安全、航道保护、生态防护等新问题,早已超出传统治安执法的范畴。如果各国海警仍停留在“各管一片海、各执各的法”的碎片化模式,既应对不了交织叠加的风险挑战,也跟不上区域海洋经济发展的节奏。“三体”理念的核心价值就在于它跳出了“就安全谈安全,就执法谈执法”的传统思路,把海洋治理从单一的安全维度,拓展为执法、安全、治理逐层推进、统筹协同的完整逻辑,有效回应了区域合作的现实痛点。 专业的海上执法合作体,解决的是“怎么高效合作”的基础问题。海上执法具有极强的专业性和时效性,从打击非法捕捞到海上搜救,从处置船舶溢油到应对突发险情,都需要快速响应、协同行动。强调“专业化”,本质是推动各国海上执法从“零散协作”走向“机制化协同”。特别是通过共商执法标准、共享情报信息、衔接办案程序、开展联合演练,逐步实现规则互认、行动协同。这不仅能大幅提升跨国执法的效率,更能最大限度减少执法差异带来的误解与摩擦,让海上执法合作从个案驱动变成常态运行。包容的海上安全共同体,解决的是“以什么心态合作”的原则问题。亚洲地区国家众多,海洋资源禀赋不同,发展阶段各异,对海洋权益的诉求也不尽相同。搞排他性小圈子、零和博弈,甚至把海上执法工具化、阵营化,只会加剧分歧、放大风险。强调“包容性”,就是坚持平等对话、相互尊重,尊重各国合法海洋权益,也照顾彼此合理发展关切,不搞胁迫、不针对第三方。安全不是你输我赢的博弈,而是各国共享的公共产品。只有秉持包容精神,才能把分歧管控好,把合作做起来,让海上安全惠及所有国家。可持续的海洋治理综合体,解决的是“合作最终为了什么”的根本问题。很多人对海警的印象还停留在“维护秩序、打击违法”,但现代海洋治理的终极目标是发展。海上执法不是为了把海洋“管死”,而是要把海洋“盘活”。强调“可持续”,就是要跳出单纯的执法思维,统筹海上秩序、生态修复、产业发展、民生保障等多重目标。海警既要守好海上安全底线,也要为蓝色产业发展保驾护航,为沿海民计民生托底,为海洋生态保护筑牢屏障。既解决当下的安全问题,也支撑长期的蓝色经济转型,让海洋真正造福沿岸民众,这才是海洋治理的根本意义所在。值得注意的是,“三体”理念是植根于中国自身海洋治理的实践经验。近年来,中国海警不断推进执法规范化建设,常态化开展海上巡航执法、生态管护、应急救援,同时积极参与国际执法合作,在打击IUU捕捞、海上搜救、海洋环保等领域积累了丰富经验。安全是发展的前提,发展是安全的保障,海洋安全治理与发展完全可以实现良性互动。中国把这套实践经验总结上升为跨国合作理念,本身就是为区域海洋治理提供公共产品。当前,亚洲海洋治理正处在关键路口。一边是蓝色经济转型的巨大机遇,一边是生态与民生的现实压力;一边是多边合作的普遍呼声,一边是阵营对抗的逆流干扰。“三体”理念之所以获得广泛认同,说到底是因为它契合了区域国家的共同需求,走的是多边共治、互利共赢的正道。从执法合作到安全共识,再到发展共赢,既立足当下又着眼长远。随着这一理念逐步从共识走向实践,相信它会为亚洲海洋治理注入更多确定性,也会让这片承载着区域发展未来的蓝海,真正成为和平之海、合作之海、繁荣之海。(作者蔡振伟是中国南海研究院副研究员,方明来自中国海警局执法部国际合作处)